ZF TPCAD 软件现在更新。

    新版软件增加了新的OD模拟方法：1.通道最小阻抗全有全无分配模拟；2.多路径概率分配模拟。

    两者的区别是：a.前者方法在建立自动模拟文件时，每行表示一个通道断面，需输入该通道断面各路段的线ID号及这些路段的分车型交通量总和,后者因考虑了通道中各平行路径的分配概率，在合理给定路段属性的情况下，无需再加在一起模拟，在建立自动模拟文件时，各路段单独输入线号及其分车型交通量即可。b.前者速度很快，后者因计算量大而速度较慢，但对于市级公路网仍然可以接受。

    增加了模拟计算过程中的提示，以便检查用户输入的数据。

    在其他方面也做了一定的改进，程序运行比以前要稳定。

    如果希望某路段的交通量分配结果为某一近似值，可用此功能，在自动模拟表中输入该路段的线ID号及希望的交通量，使用与交通分配时相同的路网文件，进行模拟推算即可。

    但如果把将来特征年OD表拿来进行模拟推算，则会修改被模拟推算的OD表。由于将来特征年OD表是从基年OD表—→发生集中量推算—→交通分布计算的过程求得，如果再模拟推算将来特征年OD表，则引起逻辑关系的不对应。

    一般只针对基年OD表进行模拟推算，基于现状路段的实际交通量，模拟推算基年OD表。