第三节 桥涵设计
第 8.3.1 条 桥位 bridge site
在勘测过程中所选择的建桥位置。
第 8.3.2 条 主桥 main bridge
根据设计流量、通航要求、结构等确定的桥梁的主要跨段。
第 8.3.3 条 引桥 approach span
位于主桥两端、代替高路堤的桥梁跨段。
第 8.3.4 条 跨径 span
结构或构件支承间的水平距离。
第 8.3.5 条 桥下净空 clearance of span
为满足桥下通航 ( 行车、行人 ) 的需要，对上部结构底缘以下规定的空间限界。
第 8.3.6 条 桥面净空 clearance above bridge floor
桥面车行道、人行道上方应保持的空间限界。
第 8.3.7 条 桥梁建筑高度 construction height of bridge
上部结构底缘至桥面顶面的竖直距离。
第 8.3.8 条 荷载 load
使结构或构件产生内力和变形的外力及其它因素。
第 8.3.9 条 永久荷载 ( 恒载 ) permanent load
在结构的设计使用期内，其值不变或变化值与平均值相比可忽略不计的荷载，如结构重力、预加应力、土的重力、土的侧压力等。
第 8.3.10 条 可变荷载 variable load
在结构的设计使用期内，其值可变化且变化值与平均值相比不可忽略的荷载。按其对桥涵结构的影响程度，分为基本可变荷载 ( 活载 , 如车辆、人群等 ) 和其它可变荷载 ( 如风力、汽车制动力等 ) 。
第 8.3.11 条 偶然荷载 accidental load
在结构的设计使用期内偶然出现 ( 或不出现 ) ，其数值很大、持续时间很短的荷载，如地震力、船只或漂浮物撞击力等。
第 8.3.12 条 荷载组合 loading combinations
根据桥涵特性、使用要求、桥位处自然条件、荷载发生频率等，由规范规定在设计时应考虑可能在结构上同时出现的若干荷载。
第 8.3.13 条 施工荷载 construction load
施工阶段为验算桥梁结构或构件安全度所考虑的临时荷载，如结构重力、施工设备、风力、拱桥单向推力等。
第 8.3.14 条 通航水位 navigable water level
在各级航道中，能保持船舶 ( 队 ) 正常航行时的最高和最低水位。
第 8.3.15 条 设计水位 design water level
与设计流量相对应的水位。当计入浪高及壅水影响时称计算水位。
第 8.3.16 条 设计洪水频率 designed flood frequency
桥涵设计时采用的某一洪水重现的概率。
第 8.3.17 条 水力计算 hydraulic computation
为确定桥涵构造物的结构尺寸 ( 如基础埋深、桥下净空等 ) ，根据设计流量进行的计算工作。
第 8.3.18 条 桥下一般冲刷 general scour under bridge openning
由于桥梁墩台压缩水流，导致桥下流速增大而引起桥下河床断面的冲刷。
第 8.3.19 条 桥墩局部冲刷 local scour near pier
由于桥墩的阻碍，水流在桥墩周围产生强烈涡流而引起的冲刷。
第 8.3.20 条 自然演变冲刷 natural scour
在不受水工建筑物影响的情况下，由于水流挟带泥沙行进而引起的河床冲刷。
第 8.3.21 条 冲刷系数 coefficient of scouring
桥下需要的过水面积与建桥后未经冲刷的过水面积的比值。
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